পিস্টন মোটর পিস্টনের পারস্পরিক রৈখিক গতিটিকে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তর করুন, সাধারণত মূল উপাদান এবং প্রক্রিয়াগুলির একটি সিরিজের মাধ্যমে। এই প্রক্রিয়াটির বিশদ ব্যাখ্যা এখানে:
1। পিস্টনের পারস্পরিক গতি
একটি পিস্টন মোটরের হৃদয় হ'ল পিস্টন, যা সিলযুক্ত সিলিন্ডারে অবস্থিত। পিস্টন বাহ্যিক শক্তির মাধ্যমে সিলিন্ডারে প্রতিদান দেয় (সাধারণত দহন চেম্বারে গ্যাসের সম্প্রসারণ বা গ্যাসের সংকোচনের থেকে)। পিস্টনের চলাচল নিম্নলিখিত কারণগুলি দ্বারা চালিত হয়:
গ্যাস সম্প্রসারণ: একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে (যেমন একটি পেট্রল ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিন), সিলিন্ডারে জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণটি জ্বলানো হয় এবং গ্যাসটি প্রসারিত হয়, পিস্টনটিকে সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর বরাবর পিস্টনকে উপরে এবং নীচে বা পিছনের দিকে ঠেলে দেয়।
গ্যাস সংক্ষেপণ: একটি সংক্ষেপকটিতে, বায়ু সংকুচিত হয়, উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রা উত্পন্ন করে, যা পিস্টনকে সিলিন্ডারের এক প্রান্তের দিকে যেতে ধাক্কা দেয়।
2। সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের রূপান্তর প্রক্রিয়া
পিস্টনের লিনিয়ার রিক্রোকেটিং গতিটি একটি ** সংযোগকারী রড ** নামক একটি উপাদানটির মাধ্যমে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তরিত হয়। সংযোগকারী রডের এক প্রান্তটি পিস্টনের সাথে সংযুক্ত এবং অন্য প্রান্তটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি পিস্টন মোটরের একটি মূল উপাদান যা পিস্টনের লিনিয়ার গতিটিকে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তর করে।
সংযোগকারী রড এবং পিস্টনের মধ্যে সংযোগ: পিস্টনটি একটি পিস্টন পিনের মাধ্যমে সংযোগকারী রডের সাথে সংযুক্ত এবং সংযোগকারী রডের অন্য প্রান্তটি সংযোগকারী রডের শেষে একটি গর্তের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। পিস্টনের (সিলিন্ডারের দিকের সাথে) উপরের এবং ডাউন রিক্রোয়েটিং গতিটি সংযোগকারী রড দ্বারা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে প্রেরণ করা হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন: পিস্টনটি উপরে এবং নীচে চলে যাওয়ার সাথে সাথে সংযোগকারী রডটি পিস্টনের লিনিয়ার গতিটিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তর করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতি যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলি চালনা করতে পারে বা পাওয়ার আউটপুট তৈরি করতে পারে।
3। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অপারেশন এবং পাওয়ার আউটপুট
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন একাধিক পিস্টন আন্দোলনের সুপারপজিশন দ্বারা অর্জন করা হয়। একটি ইঞ্জিনে সাধারণত একাধিক সিলিন্ডার থাকে, যার প্রতিটি পিস্টন এবং একটি সংযোগকারী রড নিয়ে গঠিত। এই সিলিন্ডারগুলি পর্যায়ক্রমে কাজ করে, অর্থাৎ প্রতিটি পিস্টন বিভিন্ন সময়ে সংক্ষেপণ, ইগনিশন, কাজ এবং নিষ্কাশনের প্রক্রিয়া সম্পাদন করে। পিস্টনের বিকল্প গতির মাধ্যমে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ক্রমাগত একটি মসৃণ ঘূর্ণন আউটপুট গঠনের জন্য চাপ দেওয়া হয়।
ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন: একটি সাধারণ চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনে প্রতিটি পিস্টন চারটি পর্যায়ে যায়: গ্রহণ, সংক্ষেপণ, কাজ এবং নিষ্কাশন। প্রতিটি পর্যায়টি পিস্টনকে সিলিন্ডার বরাবর উপরে এবং নীচে সরানোর জন্য ঠেলে দেয় এবং সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিস্টেম এই গতিবিধিগুলিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণায়তে রূপান্তর করে।
দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন: একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, পিস্টনের প্রতিটি উপরে এবং ডাউন চলাচল একটি বিদ্যুৎ চক্রের সাথে মিলে যায়, সুতরাং এর ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি বেশি। যদিও দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের কার্যনির্বাহী চক্রটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে আলাদা, পিস্টনের লিনিয়ার গতিটি এখনও সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মাধ্যমে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তরিত হয়।
4। মূল উপাদানগুলির মিথস্ক্রিয়া
ফ্লাইওহিল: ইঞ্জিনটি চলাকালীন কম্পন এবং ওঠানামার ভারসাম্য বজায় রাখতে ফ্লাইওহিলটি সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অন্য প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে। ফ্লাইওহিলের ঘূর্ণনটি কিছু ঘূর্ণন শক্তি সঞ্চয় করে এবং শক্তিটিকে সুচারুভাবে আউটপুট করতে সহায়তা করে, বিশেষত যখন পিস্টন আন্দোলন সম্পূর্ণ মসৃণ হয় না, ফ্লাইওহিলটি ঘূর্ণনের ধারাবাহিকতা বজায় রাখতে সহায়তা করে।
ক্যামশ্যাফ্ট: ভাল্বের খোলার এবং বন্ধকরণ নিয়ন্ত্রণ করতে ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহৃত হয়। ইনটেক এবং এক্সস্টাস্ট প্রক্রিয়া ক্রমটি খুব গুরুত্বপূর্ণ। এটি গিয়ার বা চেইনের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত রয়েছে পিস্টনের পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপ এবং ভাল্বের ক্রিয়াটি সিঙ্ক্রোনাইজ করতে।
একাধিক সিলিন্ডার একসাথে কাজ করার সাথে সাথে, পিস্টন মোটরগুলি সহজেই অবিচ্ছিন্নভাবে ঘূর্ণন শক্তি উত্পাদন করতে সক্ষম হয়, এটি বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে (যেমন গাড়ি ইঞ্জিন) এবং অনেকগুলি শিল্প মেশিনে ব্যবহৃত কার্যকর নীতিও হয়
